Гейман В.В. По градам и весям родной земли (10 000 верст на автомобиле)
Гейман В.В. По градам и весям родной земли (10 000 верст на автомобиле)
Артикул:
1888
Вес:
0,306
кг.
Ед. измерения:
шт
Есть в наличии
Количество:
Гейман В.В. По градам и весям родной земли (10 000 верст на автомобиле)/В.В.Гейман; предисловие, комментарии Л.В.Беловинского; Государственная публичная историческая библиотека России. − Москва, 2023. − 160 c.: ил., пер. – 7,5 уч.-изд. л. – 300 экз.
Василий Васильевич Гейман (1870−?), полковник инженер путей сообщения, автогонщик, спортивный судья, журналист. В 1913 году стал инициатором и участником автопробега Петербург − Тверь − Москва − Нижний Новгород − Казань − Самара − Воронеж − Харьков − Херсон − Одесса − Киев − Чернигов − Витебск − Псков − Рига − Петербург. По просторам России, через деревни и села, на российском автомобиле «Руссо-Балт» с отечественными шинами «Проводник», при этом большая часть маршрута − грунтовые дороги, а иногда их полное отсутствие. Автотрип не обошелся без приключений! Автор наблюдает за жизнью в глубинке, с любовью и гордостью приводит примеры смекалки, описывает памятники истории, с юмором делает прогнозы о неизбывном бездорожье − «способствует развитию авиации». В сложном пробеге участвовали Андрей Платонович Нагель (1877−1956), автогонщик, призер международных соревнований, редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», и Сергей Авдеевич Оцуп (1889−1976), автолюбитель, журналист, фотограф. Новое издание дополнено предисловием, комментариями доктора исторических наук Л. В Беловинского.
Василий Васильевич Гейман (1870−?), полковник инженер путей сообщения, автогонщик, спортивный судья, журналист. В 1913 году стал инициатором и участником автопробега Петербург − Тверь − Москва − Нижний Новгород − Казань − Самара − Воронеж − Харьков − Херсон − Одесса − Киев − Чернигов − Витебск − Псков − Рига − Петербург. По просторам России, через деревни и села, на российском автомобиле «Руссо-Балт» с отечественными шинами «Проводник», при этом большая часть маршрута − грунтовые дороги, а иногда их полное отсутствие. Автотрип не обошелся без приключений! Автор наблюдает за жизнью в глубинке, с любовью и гордостью приводит примеры смекалки, описывает памятники истории, с юмором делает прогнозы о неизбывном бездорожье − «способствует развитию авиации». В сложном пробеге участвовали Андрей Платонович Нагель (1877−1956), автогонщик, призер международных соревнований, редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», и Сергей Авдеевич Оцуп (1889−1976), автолюбитель, журналист, фотограф. Новое издание дополнено предисловием, комментариями доктора исторических наук Л. В Беловинского.